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  • 为什么不能右侧超车,交警351030信息网告诉你的理解是错的,真相是他
  • 发布时间:2018-10-12 | 来源:石家庄陪练
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  • 要了解“右侧超车”,我们先从“超车”的定义开始讲起。

    “超车”:是指在同一车道行驶的后车超越同向行驶的前车。

    我国车道设计是将道路最左侧快速车设为超车道,中间、右侧的道路为行车道,按照《道交法》的相关规定,超车的动作应在左侧车道上完成。

    了解了“超车”的定义之后,我们不难理解“右侧超车”是指在同一车道行驶的后车,并道至右侧车道,超越前车,并再次并道回到原来的车道的过程。

    由此可见必须同时满足:先在同一车道、并道、超越、再次并道回到同一车道,完成这三个步骤才能定义为“右侧超车”。

    那么,一直在右侧车道行驶的车辆,超越左侧右道的车辆,他们并不在同一车道行驶,不能定义为“右侧超车767股票学习网”。

    从同一车道向右并道,再超越前车,之后一直在右侧车道行驶的也不能称之为“右侧超车”。

    我们现在搞清楚了什么是右侧超车,可为什么《道交法》要禁止右侧超车?这种超车方式会有什么样的危险呢?

    我国的车辆的驾驶位置在车辆左侧,俗称“左舵”。

    当我们从左侧超车时,车辆只需要与前车错开1/4,就能把前车前方的情况尽收眼底。

    而从右侧超车时,我们的车辆即使与前车已经错开了3/4,前车的前方依然存在盲区。

    超车是一个加速的过程,你必须比前车跑得快,在这个过程中车速必定也不慢。

    在一个存在盲区的位置快速行驶,是安全驾驶的大忌!

    所谓盲区八窝网,就是因为特定因素使你看不到的位置。

    看不到就代表着会有无限的可能性!

    老罗(点右上角关注)在关于盲区的文章中,把盲区分为10种,而其中移动盲区是最危险的一种。

    今天这个案例就是移动盲区:事故车并道至前方小货车右侧的过程中,小货车是在移动的,给事故车形成的盲区(看不到的区域)也是一直在移动的,被撞的电动车在一段时间内一直处于这个移动的盲区范围之内。

    移动的盲区中移动的目标很容易给事故车驾驶员造成“电动车不存在”的错觉。

    直到事故车完成并道、超车两个步骤,正准备并道回小货车前方时,才“突然”发现有辆电动车,最终避让不及将其撞倒。

    通过这个实例,相信你已经明白了右侧超车的危险了。

    那么,问题来了。

    如果在两车道的路上,左侧车道上的车辆龟速行驶怎么办?

    当然不能一直跟在后面,要用安全的办法来处理。

    正如前面说到:从右侧超车,我们的车辆即使与前车已经错开了3/4,前车的前方依然存在盲区。

    那么我们就在与前车同速的状态下与前车完全错开。

    一、从左侧车道并至右侧车道时,与前车同样保持低速,两车的相对位置是一条“横”线。

    二、并道完成后我们与前车完全错开,将前方盲区消除后,再开始加速超车。

    三、超车完成后,如需并回左侧快速车道,先拉开车距、降低车速,打转向灯观察后方车辆时再缓慢并道。

    右侧超车的危险是:车速快+盲区大。在遇到左侧龟行不得不从右侧超车时,把超车的动作分解为三步,解决存在盲区与高速行驶同时发生的问题,右侧超车的威胁自然就化解了。

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